Troisième vol quotidien vers Paris
Par ailleurs, depuis cette semaine, un troisième vol quotidien
Brive-Paris a été ajouté en milieu de journée (hors dimanche où seul un vol est
assuré).
Le premier vol part à 7 heures pour un retour à 10 heures ; le
deuxième vol part à 11 h 15 pour un retour à 16h30 ; le dernier vol partant à
17 h 20 pour un retour à 21h15. « Le but est d'accroître le trafic actuellement
de 20 000 passagers », explique Dany Blanchet. Une situation dont se réjouit le
président du comité syndical et président de la CCI de Brive, Jean-Louis Nesti, comme le
vice-président Jean-Claude Requier.
Pour autant, les questions subsistent autour de la venue d'une
compagnie low-cost, gage d'une augmentation conséquente du trafic aérien. Des
négociations avaient été lancées depuis plusieurs mois, en particulier avec la
compagnie irlandaise Ryanair et la compagnie londonienne Flybe. Des
négociations peu évidentes compte tenu de la nécessité de mobiliser un maximum
de partenaires, pour financer les 300 000 € à 400 000 € nécessaires à la venue
d'une compagnie low cost.
photo d.d.m.
Réponse la semaine prochaine
Réponse la semaine prochaine
« La compagnie est choisie, je communiquerai sur ce dossier la
semaine prochaine », indique Jean-Louis Nesti.
Une annonce très attendue, notamment côté lotois, échaudé par le
retrait du nom de Souillac dans le nom commercial de l'aéroport « Brive-Vallée
de la Dordogne
». Une réunion avec Martin Malvy (président de la région Midi-Pyrénées), Gérard
Miquel (président du conseil général) et Thomas Chardard (président de la CCI du Lot) devait avoir lieu
jeudi soir mais a été annulée par Martin Malvy.
« La CCI
du Lot suit attentivement l'évolution du dossier. Seule la venue d'une
compagnie low cost serait une plus value pour le Lot. Sans cela, il s'agirait
d'un simple transfert de l'aéroport de Brive pour lequel nous avons participé à
l'investissement, et dont nous serions aussi liés dans la gestion », explique
Thomas Chardard, qui ne cache pas son inquiétude quant aux risques de déficit,
amplifiés par la multiplication des charges inhérentes au nouveau statut de
l'aéroport. Or, surprise, cette saison touristique est d'ores et déjà perdue
avec cette compagnie. D'où l'impatience à savoir son nom pour la saison 2011…
UNE RAISON NEGATIVE DE PLUS POUR L'AEROPORT DE GANDALOU...
UNE RAISON NEGATIVE DE PLUS POUR L'AEROPORT DE GANDALOU...
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